走出地铁站，却发现自己在目的地对面，那一瞬间的尴尬，真是让人想原地消失，别说外地来的游客，本地人也不少中招，你是不是也有过那种站在地铁口四处张望的时刻，看着ABCD四个大字母愣住，不知道该往哪走。
别以为地铁口是随便造的，那可是设计师们绞尽脑汁的成果，先要看周边用地规划，还得研究客流方向，公交怎么接驳，人流怎么分散，都要算得明明白白，目标就是让你下车能快速走到目的地，不用绕个大圈还累个半死。
比如十字路口的车站，理想状态是四个方向都开口，最好还贴着人流主要来向，不然人家下车还得横穿马路，那多不方便，有条件的大站还会做个集散广场，方便大家短暂停留或者换乘，但是现实情况往往很骨感，征地拆迁不好谈，地下管线一堆麻烦事，所以不是每个方向都能顺利做出口，但至少两个口是必备的，为了安全疏散，这个是硬性要求。
至于编号，其实西安地铁有自己的套路，按照地理方位逆时针来排，A口在西北，B口在西南，C口在东南，D口在东北，这可是规矩，有一次我朋友去市政府办事，同事告诉他二号线行政中心站A口最近，他下车后跟着方向走，果然一下就找到了，如果你碰到B2这种编号，那就先去B口，再按数字找，B1离十字路口近，B2稍远一点，数字越大越远，这样你一看就懂了，特别方便。
有时候出口不止ABCD，还会有E、F，这种比较灵活，没有固定方位，有的出口是预留的，提前编好号，方便以后扩建，不至于乱套。比如西安奥体中心站，3号线和14号线换乘，客流量大，出入口设计特别讲究，去看十四运田径比赛的乘客，从14号线出来直接到南四门安检，票一刷就进场，坐3号线的从双寨站下车，走700米就到，这样的设计就是为了少绕路，快速出行，遇到紧急情况还能安全疏散。
地铁出入口不仅是交通节点，也是城市的门面，西安的出口设计越来越讲究，不光考虑便利，还要有文化味儿，既要尊重传统，又得快建实用，过去建设地铁时，大家关心的是文物保护和线路规划，现在更多是想着怎么提升整体空间环境。
要是不想在地铁站犯迷糊，有几个小技巧，到了站厅层，盯紧导向标识，尤其是闸机附近的出口图，有B5、B6这种编号，数字大的在方向终点，小的可能和另一个方向对称分布，最好问问站务员，省得走半天走错方向。
下次进西安地铁，抬头看看字母，再瞄一眼数字，背后全是贴心设计，从行政中心的A口到奥体的换乘通道，这些细节一直在默默守护你的旅途，你在地铁站迷路过吗，是怎么找到出口的，欢迎在评论区聊聊。
